وجد باحثو برنشتاين أن السيارات وقطع الغيار في الصين ستتضاعف أكثر من الضعف في عام 2021 مقارنة بالعام السابق ، متجاوزة بذلك إجمالي صادرات الصين بنسبة 30٪.
يي فان | فريق الصين البصري | صور جيتي
بكين – يقول محللو بيرنشتاين إن الأقفال الحكومية الأخيرة في الصين تشكل خطراً أكبر بالتضخم العالمي اليوم مما كانت عليه في عام 2020.
وقال الباحثون في بيان يوم 8 أبريل إن العالم اعتمد بشدة على المنتجات الصينية منذ تفشي المرض.
من المتوقع أن تنمو الصادرات العالمية إلى الصين بنسبة 15.4٪ في عام 2021 ، وهو أدنى مستوى منذ عام 2012.
زادت صادرات الصين خلال العامين الماضيين حيث تمكنت البلاد من السيطرة على الانفجار الحكومي الأولي في غضون أسابيع واستئناف الإنتاج ، بينما كافحت أجزاء أخرى من العالم للسيطرة على الفيروس. حافظت الصين على سياسة الحكومة الصفرية ، بينما خففت دول أخرى القيود خلال العام الماضي.
على مدى الأسابيع العديدة الماضية ، تعامل البر الرئيسي الصيني مع أسوأ موجة حكومية ، مع أقفال وقيود سفر أكثر صرامة من قبل قادة الأعمال الأجانب مما كان عليه في أوائل عام 2020. مثل شنغهاي.
وقال جاي هوانغ من برنشتاين وفريق في بيان: “نعتقد أن التأثير الكلي لعمليات الإغلاق في الصين سيكون هائلاً ، ولا تزال السوق مترددة”.
وقال التقرير إنه مقارنة بظروف ما قبل الوباء ، فإن تكاليف حاويات التصدير في شنغهاي أعلى بخمس مرات ومعدلات الشحن الجوي أعلى مرتين ، مشيرًا إلى ضغوط مماثلة في وقت تسليم الموردين. “لذلك ، ستكون هناك صادرات أعلى من التضخم ، خاصة إلى شركاء الصين التجاريين الكبار ، لكن في نفس الوقت يتأخر انتعاش الطلب في الصين.”
يمثل اضطرابات سلسلة التوريد ، شركة السيارات الكهربائية الصينية نيو أعلن وقف إنتاج خلال عطلة نهاية الأسبوع ، سيتم استئناف بعض الإنتاج يوم الخميس. صناعة السيارات الألمانية فولكس فاجن وأغلقت مصانعها في شنغهاي ومقاطعة جيلين الشمالية حتى الخميس على الأقل.
هذه الأقفال الأخيرة هي في مرحلة حيث سلاسل التوريد العالمية في مأزق بالفعل … نأمل أن يكون تأثير هذا الإغلاق أكبر من حيث التضخم العالمي وتوقعات النمو مما رأيناه في عام 2020.
وجد تحليل برنشتاين أن الصين تنتج معظم الطلب الأجنبي على الحاويات والسفن والأتربة النادرة والوحدات الشمسية – مع الهواتف المحمولة وأجهزة الكمبيوتر السائبة.
يذكر التقرير أن المصانع الصينية لم تعد تكمل التجميع النهائي لتلك المنتجات الإلكترونية فحسب ، بل تصنع أيضًا مكونات مثل لوحات LCD والدوائر المتكاملة.
أظهرت بيانات التجارة الصينية للربع الأول نموا مطردا في الصادرات. وفقًا للبيانات الصادرة يوم الاثنين ، ارتفع مؤشر أسعار المنتجين ومؤشر أسعار المستهلك في البلاد بشكل أسرع من المتوقع في مارس.
الصين ، مصدر سيارات متنام
منذ ظهور الوباء ، أفاد برنشتاين أن الصين أصبحت مصنعا مهما في قطاع السيارات ، لا سيما في سلسلة توريد السيارات الكهربائية.
يشير المحللون إلى أن صادرات السيارات وقطع الغيار نمت بمتوسط 119٪ في عام 2021 مقارنة بالعام السابق ، متجاوزة إجمالي صادرات الصين بنسبة 30٪. يذكر التقرير أن الدولة مسؤولة عن حوالي 74٪ من إنتاج خلايا البطاريات العالمية.
الصين هي أكبر سوق للسيارات في العالم وقد تم إطلاقها تعزيز تطوير وشراء السيارات الكهربائية على مدى السنوات العديدة الماضية ، في المقام الأول من خلال الإعانات. وفقًا لذلك ، بدأ صانعو السيارات الأجانب في جذب السوق أدخلت السيارات الكهربائية إلى الصين في السنوات القليلة الماضية.
الآن، تسلاوقال تقرير برنشتاين إن بي إم دبليو وشركات صناعة السيارات الأخرى تصنع بشكل متزايد سيارات كهربائية في الصين وتصدرها إلى دول أخرى. قال التقرير إن شركتي SAIC و Chery المملوكتين للدولة للسيارات ، اللتين تعملان بالوقود ، تقومان بشكل متزايد بتصدير سيارات الركاب من الصين ، في حين أن مبيعات السيارات المصنوعة في الصين إلى تشيلي ومصر والسعودية آخذة في الازدياد.
على الرغم من أن التقرير لا يناقش التأثير المحدد لإغلاق Covid على سلاسل التوريد الآلية ، يشير المحللون إلى أن العديد من صانعي السيارات الكوريين واليابانيين واجهوا اضطرابات في الإنتاج عندما أجبرت Covid ووهان على الإغلاق في عام 2020.
في مارس ، ارتفعت صادرات سيارات الركاب بنسبة 14٪ لتصل إلى 107000 وحدة مقارنة بالعام السابق ، حيث شكلت سيارات الركاب الجديدة 10.7٪ ، وفقًا لاتحاد سيارات الركاب الصيني. وأشار التقرير إلى تأثير عدم اليقين الخارجي وانخفاض الصادرات إلى أوروبا.
تقدر صادرات الصين من السيارات بحوالي قال تقرير برنشتاين إن مبيعات السيارات خارج البلاد ستكون 3.7٪ في عام 2021 ، انخفاضًا من 2٪ في العامين الماضيين.
– ساهم مايكل بلوم من CNBC في هذا التقرير.
